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Part1では有田までの行動を書き綴り、次は有田から早岐、そして佐世保へと移動していきます


有田発11:59の普通早岐行きに乗り、15分程度で早岐に到着

JR九州早岐駅留置線 みどり号787系・・・!?
787運用のみどり号がある、という話を少し前に聞いたのですが、おそらくこの787で間違いなさそうw 幕が「みどり│博多」て書いてあったような気がするしww


早岐では、大村線経由佐世保行きの列車が来るまで20分ほど待機 その間にまたいろいろと撮ってみた


IMGP1038.jpg
右のキハ66・67の「早岐」幕が気になるww(ぇ


IMGP1052.jpg
813はこの後出庫したので、キハ66・67だけがポツンと残されてる状態にww


JR九州783系ハウステンボス色(龍馬ラッピング)@早岐
坂本龍馬ラッピング車の783系ハウステンボス色



IMGP1056.jpg
そして数分後に、ワンマン普通佐世保行きが入線・・・



JR九州キハ220+200シーサイドライナー色@早岐
その直後、キハ220+200(ゲテモノ)の快速シーサイドライナーが入線www  とりあえずLEDを急いで撮った後、佐世保へと向かいます



IMGP1069.jpg
佐世保に到着し、ひとまず昼食を食べないとまずいので、2度目の佐世保バーガーを食べることにしましたww が、長蛇の列で出来上がるのに40~50分かかるとかwww(ちなみにこの後、1時間に拡大ww) 時間がやばかったものの、なんとか13:42発の快速シーサイドライナー長崎行きに間に合いましたww


※ちなみに、この13:42発の快速シーサイドライナーに乗車した後、次の日宇駅で自分はこの列車に乗ったことを、とんでもなく後悔することになりますww その理由は・・・


IMGP1079.jpg
!?

なんと、日宇駅でやって来た対向車は、まさかの国鉄色のキハ66・67wwww 乗り換えたかったものの、時間がなかったので我慢することにしましたorz

IMGP1081.jpg
ああ・・・乗りたかったなぁ・・・ww


まあ、意地でも乗りますけどね?(ぁ


長くなりすぎたので続きは↓に~

国鉄色に少しだけでも乗りたいという願望を諦めない自分は、諫早で島鉄の車両を撮影するついでに、乗ってきたキハ66・67を乗り捨てることにしましたw


IMGP1083.jpg
約2ヶ月ぶりのHTB(決して北海道の某テレビ局の略称じゃないよ~ww)



IMGP1084.jpg
この写真を見ただけで、大村線のどこの駅かすぐ分かる人は、なかなかの大村線通かとww



IMGP1088.jpg
大村湾を眺めながら快速とは思えないほどゆっくりと進んでいきます  まあ、これがキハクオリティーか(ぇ



そして15時前に諫早に到着 乗ってきたキハ66・67はここで乗り捨てて、島鉄の撮影です
IMGP1099.jpg
とはいっても、前回の時点で本諫早行きとかに乗ったりした上、電池が危うかったので、撮ったのは結局この1枚だけというww


IMGP1111.jpg
そして待つこと約35分、読みどおり15:34発の快速シーサイドライナー長崎行きにキハ66・67国鉄色が入線!!


IMGP1120.jpg
30分弱で終点長崎に やっぱ市布経由は早いね


IMGP1119.jpg
ま た ゲ テ モ ノ かwww しかも、こっちはまだ色が赤のままのじゃないかww


IMGP1135.jpg IMGP1137.jpg IMGP1139.jpg
国鉄色は留置線のほうへと帰還  撮ってて思うけど、キハ66・67はやっぱりこの色がしっくり来ますねww全車両がこの色にならないかな?(ォィ



Part3へ続く!
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プロフィール

桃色

Author:桃色
写真・・・家にて静態保存中の福岡市営地下鉄1000系?方向幕「唐津行き」

 

福岡県在住の大学1年で多趣味。レポート面倒だぜ列車乗りてぇゲーセン行きてぇ、な感じの生活(殴
あとニコニコ動画では、「鉄道生放送局・九州山口支部」というコミュニティの管理人等をやってます



今回の一言(2012年8月20日更新)

4年6か月間有難うございました! リンク集の上から4番目にある別ブログでまたお会いしましょう!

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